美高梅手机登录网站> 影音导航> 美高梅4858官方网站> 第37期:当SIRI向汽车行驶安全说SORRY
全触摸和夜间模式的安全机遇

在汽车导航市场,各家企业的10吋以上大屏车机可以说基本亮相完成。有两个问题让人难以释坏,都和行车安全有关。
  首先是关于全触摸技术的引入。自从特斯拉火了之后,全触摸屏在汽车导航上也获得了相当程度重视。我们目前了解到有新出的大屏是采用了全触摸。虽然全触摸屏时尚感一流,客户一眼望去就是高科技范儿,但从其发展历史来说,却有被福特抛弃的经历。全触摸屏仍然存在盲操作问题,换而言之,车主每在换台、调整音量时多移开视线一秒至屏幕,就多一秒发生风险的机率。要解决这个问题,或者将物理按键与屏结合起来,保留实现部分基础功能,突出于中控平面的物理按键,其它功能使用触控操作;要么,就引入新技术,比如全触控+多点触摸,让车主有清晰的手势能直接完成盲操作。
  第二个问题是大屏本身。在和好帮手电子规划部副总监谢猛沟通时他就提出来,大屏本身就是一个大的光源,白天我们不查觉,晚上明晃晃地在车内照着,会不会增加视力疲劳,对开夜车的小伙伴们足够安全吗?这一点也被路畅的畅云+系列优化到,但在不少大屏产品中没有夜间模式。
  全触摸优化和夜间模式是目前大屏车机中,应该被重视的安全项目,我们认为这能够为企业带来差异化优势。

OBD盒子的安全强化

一家老牌的汽车安全电子企业老总说,腾讯找上门来,要为他们的路宝下一代寻找汽车安全方面的功能合作,这是一个巨大的进步,表示腾讯在对路宝的产品策略进行反思。
  业内人士用一句话来归纳目前的OBD盒子竞争,“项庄舞剑,意在沛公”,经营OBD盒子其实是在销售数据。通过OBD盒子获取的车主数据深加工后卖给保险公司和4S店以赢利。这一盈利模式面临的挑战是,车主出于顾虑,不愿意使用OBD盒子,除非你给其带来足够吸引人的好处。
  事实上,从10月9日腾讯的路宝在京东上市后一周,其销量数据就被笑称托骗花(托,又骗我们花钱),盒子与腾讯另一个产品全民wifi共享了京东的销量数据和用户评价,被严重诟病。
  驾宝的厂家广联赛讯选择了另外一种模式,通过与保险公司和4S店的合作,给予使用盒子的车主以产品之外的价值,比如保险折扣、机油券等,不失为一种粘住客户的好办法。然后问题来了,不是挖掘机哪家强,而是,我们有没有办法用产品本身的安全优势粘住客户?
  追根溯源,OBD盒子最早的卖法就是卖产品,但因为无法切入车主刚需而失败转而玩大数据营销,腾讯此时寻找合作伙伴,想在路宝上引入安全概念,这是回归到客户核心价值上的好思路。不管是卖货还是卖数据,更结合刚需的产品肯定没错。

整合安全功能带来机会

一家从事原车屏升级DA拓展系统的公司广州思翼提出“创新乏力的时代,先做好整合”,是很实在的振聋发聩。别等啥牛B的方案,先把能装上的都给人家装上,相比还停留在导航加多媒体的对手,这已经是一种创新。
  我们看到不少企业正是这么做的,比如富威推出的骐达专车专用机,已经标配了胎压监测;路畅畅安标配了行车记录仪;好帮手的王者镜界和善领的VH5导航后视镜,整合了倒车后视和行车记录仪、云狗……
  能够实实在在提升车主安全体验的产品,是企业接地气的成果,这一类安全整合还有很多想象空间。比如行车雷达方面的前方碰撞预警、车道偏离预警、车距监控预警及后车追尾预警;比如车身姿态显示;比如防盗方面的电子栅栏;比如夜视红外功能等等等等。这些安全功能从技术上来看,多数已经有成熟的方案,缺的是发现与整合,还有成本可控的工厂级生产优化。

结语:

美高梅手机登录网站关怀安全是企业对车主的最终级关怀,任何产品如果在安全上出现疏漏,都可能造成不可挽回的损失。高田气囊事件就是最典型的例子,余波至今未消。相反,如果企业在安全上多做一点,都容易形成明显竞争优势,这也是在目前产品差异化不明显的市场环境中的致胜之道。

往届回顾
策划:刘扬  编辑:许青石 分享到: